Padėklų klasifikavimo kriterijai

Yra įvairių tipų padėklai, atsižvelgiant į jų medžiagą, paskirtį, stalviršį, šakinio krautuvo įdėjimo būdą ir struktūrą. Ypač kai kuriose situacijose, kurioms reikalingas greitas darbas, dėl didelio padėklų veikimo efektyvumo, saugumo ir stabilumo įvairios šalys sukūrė įvairių specializuotų padėklų. Pavyzdžiui, plokščių stiklinių konteinerių padėklai, padangoms pritaikyti padėklai, didelių gabaritų objektų padėklai, alyvos būgnų specifiniai padėklai ir kt.
Būtent dėl ​​didelės padėklų įvairovės, plataus pritaikomumo ir itin svarbaus tarpusavio jungiamumo jie užima pagrindinę vietą įvairių logistikos procesų, tokių kaip pakrovimas ir iškrovimas, sandėliavimas, transportavimas ir pakavimas, efektyvumo srityje ir atlieka svarbias sujungimo funkcijas. Todėl, nors padėklai yra tik nedideli prietaisai, jų specifikacijos ir matmenys yra pakuotės dydžio, vežimėlio dydžio ir konteinerio vieneto dydžio pagrindas. Pakrovimo, iškrovimo, sandėliavimo, transportavimo ir pakavimo operacijų racionalumą ir efektyvumą galima geriausiai atspindėti tik standartiniu padėklų dydžiu nustatant pagalbines pakuočių, sunkvežimių vagonų, traukinių vagonų, konteinerių dėžių specifikacijas ir serijines specifikacijas. ir kitus susijusius matmenis. Be to, padėklų specifikacijos ir matmenys taip pat apima krovinio dydį konteineryje. Konteinerinių krovinių dydis taip pat apima pakavimo vienetų, sunkvežimių vagonų, geležinkelio sunkvežimių vagonų, sandėlių perėjų ir lentynų dydį ir netgi yra susijęs su logistikos infrastruktūra, pavyzdžiui, krovinių pakrovimo ir iškrovimo vietų, tokių kaip traukinių stotys, struktūrine struktūra. , prievadai ir dokai, taip pat standartinio dydžio pakrovimo ir iškrovimo įranga. Todėl tam tikra prasme padėklų standartizavimas yra ne tik būtina padėklų nuomos, padėklų apyvartos, perdirbimo sąlyga, bet ir lemiamas veiksnys siekiant pakrovimo ir iškrovimo, pakavimo, transportavimo, sandėliavimo operacijų mechanizavimo ir automatizavimo. Be vieningų padėklų specifikacijų ir standartizuotų įrenginių, įrangos, prietaisų, įrankių ir pan., pagrįstų padėklais, galima racionalizuoti tik vietinę logistiką, todėl sunku pasiekti bendrą logistikos racionalizavimą. Todėl suvienodinti padėklų specifikacijas ir standartus siekiant sumažinti logistikos kaštus natūraliai tapo įprastu logistikos pramonės noru.
Tačiau dėl dėklų specifikacijų įtakos skirtingų regionų ir šalių grupių ekonominiams interesams per trumpą laiką beveik sunku pasiekti interesų pusiausvyrą dėklų klausimais. Kai kurios dėklų specifikacijos, kurios jau buvo įdiegtos tam tikruose regionuose ir šalyse, nebegali daryti kompromisų arba kompromisų viena su kita. Tokiu būdu ISO susiduria su dideliais sunkumais suvienodindamas pasaulinių intermodalinių padėklų specifikacijas ir galiausiai gali priimti visa apimantį požiūrį į šešių padėklų specifikacijas, būtent 1200 mm x 1000 mm, 1200 mm x 800 mm, 1219 mm x 1016 mm (ty 48 colių). x 40 colių), 1140 mm x 1140 mm, 1100 mm x 1100 mm ir 1067 mm x 1067 mm, kurie jau buvo įdiegti atitinkamuose regionuose ir šalyse pagal ISO 6780 „Pagrindiniai universalių plokščių padėklų matmenys ir tolerancijos intermodaliniam transportavimui“, Sujunkite šių 6 padėklų specifikacijas kaip pasauliniu mastu pripažintą tarptautinį standartą.